{"billNo":"1090224070202500","相關附件":[{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/download/agenda1/02/pdf/10/01/02/LCEWA01_100102_00040.pdf","名稱":"關係文書PDF"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/download/agenda1/02/word/10/01/02/LCEWA01_100102_00040.doc","名稱":"關係文書DOC"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402220/1092402220_0_0.doc","名稱":"關係文書(含審查報告)DOC1"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402220/1092402220_0_1.doc","名稱":"關係文書(含審查報告)DOC2"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402220/1092402220_0_0.pdf","名稱":"關係文書(含審查報告)PDF1"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402220/1092402220_0_1.pdf","名稱":"關係文書(含審查報告)PDF2"}],"議案流程":[{"會期":"10-01-02","院會/委員會":"院會","狀態":"交付審查","日期":["2020-03-03"],"會議代碼":"院會-10-1-2"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-05-06"],"會議代碼":"委員會-10-1-23-11"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-12-07"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-12"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-12-07"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-12"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-12-10"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-12"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-12-10"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-12"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會發文","日期":["2020-12-21"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-13"}],"關連議案":[{"議案名稱":"本院交通委員會報告審查委員許淑華等20人擬具「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正草案」案。","billNo":"1091222070300100"}],"議案名稱":"「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正草案」，請審議案。","提案單位/提案委員":"本院委員許淑華等20人","議案狀態":"審查完畢(三讀)","mtime":"2024-01-18T19:28:06+08:00","提案來源":"委員提案","議案類別":"法律案","提案人":["許淑華"],"連署人":["謝衣鳯","林為洲","楊瓊瓔","萬美玲","呂玉玲","李德維","溫玉霞","李貴敏","魯明哲","鄭正鈐","孔文吉","陳超明","徐志榮","吳怡玎","鄭麗文","廖國棟Sufin‧Siluko","吳斯懷","林奕華","林文瑞"],"first_time":"2020-03-03","last_time":"2020-12-21","會期":1,"屆期":10,"meet_id":"院會-10-1-2","字號":"院總第756號委員提案第23936號","laws":["02017"],"提案編號":"756委23936","案由":"本院委員許淑華等20人，鑑於近幾年大型車輛發生交通事故致死、傷案件層出不窮，令人痛心。大型車輛駕駛人因視野受到車體設計所侷限的視覺盲點，致使大型車輛起步、變換車道或轉彎（向）時碰撞其他用路人的機率相當高，現行法律並無強制加裝視野輔助系統，爰擬具「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正草案」，明定大型車輛應加裝視野輔助系統。是否有當？敬請公決。","說明":"一、大型車輛如遊覽車、國道客運、大貨車及砂石車等，近幾年發生交通事故致死、傷案件層出不窮，往往受到社會大眾所注目，令人痛心。大型車輛駕駛人因視野受到車體設計所侷限的視覺盲點，致使大型車輛起步、變換車道或轉彎（向）時碰撞其他用路人的機率相當高。\n二、根據內政部統計資料顯示，造成人員當場或二十四小時內死亡之A1類交通事故中，近8年來大貨車及大客車仍是最高肇事車種。因此，協助大型車輛行車更安全，就是保障其他用路人的性命。\n三、因此，強制大型車輛（大貨車、大客車、砂石車等）裝設視野輔助系統，國內外多有研究，技術及成品亦已成熟，政府甚至有編列預算補助安裝，顯見此時落實於法律條文當中已屬適當。爰擬具「道路交通管理處罰條例第十八條之一修正案」，明定大型車輛應加裝視野輔助系統。","對照表":[{"law_id":"02017","law_name":"道路交通管理處罰條例","立法種類":"修正條文","title":"道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正草案對照表","rows":[{"現行":"第十八條之一　汽車未依規定裝設行車紀錄器者，處汽車所有人新臺幣一萬二千元以上二萬四千元以下罰鍰。\n\n汽車裝設之行車紀錄器無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬八千元以下罰鍰。\n\n未依規定保存行車紀錄卡或未依規定使用、不當使用行車紀錄器致無法正確記錄資料者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬二千元以下罰鍰。\n\n違反前三項之行為，應責令其參加臨時檢驗。","law_content_id":"02017:02017:2001-01-02-修正:22","說明":"一、大型車輛因體積、重量以及承載乘員人數等影響，發生意外事故所造成之傷害往往較小型車事故更為嚴重，若與汽機車、行人發生事故，亦容易使汽機車乘載人員、行人受到嚴重傷害。因此許多先進國家對於大型車輛之安全法規日趨周延，尤其是近年來新增了許多大型車輛行車輔助系統法規。\n\n二、大型車輛駕駛人因視野受到車體設計所侷限的視覺盲點，致使大型車輛起步、變換車道或轉彎（向）時碰撞其他用路人的機率相當高。\n\n三、為求達到降低肇事率之目的，行車視野輔助系統應具備主動警示駕駛人之功能。","修正":"第十八條之一　汽車未依規定裝設行車紀錄器及行車視野輔助系統者，處汽車所有人新臺幣一萬二千元以上二萬四千元以下罰鍰。\n\n汽車裝設之行車紀錄器及行車視野輔助系統無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬八千元以下罰鍰。\n\n未依規定保存行車紀錄卡或未依規定使用、不當使用行車紀錄器致無法正確記錄資料者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬二千元以下罰鍰。\n\n違反前三項之行為，應責令其參加臨時檢驗。\n\n第一項應裝設行車視野輔助系統者，由主管機關定之。"}]}],"ppg_url":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/bills/1090224070202500/details"}