{"billNo":"1090326070201600","相關附件":[{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/download/agenda1/02/pdf/10/01/07/LCEWA01_100107_00031.pdf","名稱":"關係文書PDF"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/download/agenda1/02/word/10/01/07/LCEWA01_100107_00031.doc","名稱":"關係文書DOC"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402431/1092402431_0_0.doc","名稱":"關係文書(含審查報告)DOC1"},{"網址":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/RootPath/download/Dpaper/1092402431/1092402431_0_1.doc","名稱":"關係文書(含審查報告)DOC2"},{"網址":"","名稱":"關係文書(含審查報告)PDF1"}],"議案流程":[{"會期":"10-01-07","院會/委員會":"院會","狀態":"排入院會 (交交通委員會)","日期":["2020-04-07"],"會議代碼":"院會-10-1-7"},{"會期":"10-01-07","院會/委員會":"院會","狀態":"交付審查","日期":["2020-04-07"],"會議代碼":"院會-10-1-7"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會審查","日期":["2020-12-28"],"會議代碼":"委員會-10-2-23-14"},{"院會/委員會":"交通委員會","狀態":"委員會發文","日期":["2021-01-04"]}],"關連議案":[{"議案名稱":"本院交通委員會報告併案審查委員林昶佐等22人、時代力量黨團分別擬具「船員法部分條文修正草案」及委員劉櫂豪等19人擬具「船員法第八十七條條文修正草案」案。","billNo":"1100104070300400"},{"議案名稱":"本院委員林昶佐等22人「船員法部分條文修正草案」，請審議案。","billNo":"1091130070201600"},{"議案名稱":"本院時代力量黨團「船員法部分條文修正草案」，請審議案。","billNo":"1091207070201700"}],"議案名稱":"「船員法第八十七條條文修正草案」，請審議案。","提案單位/提案委員":"本院委員劉櫂豪等19人","議案狀態":"審查完畢(三讀)","mtime":"2024-01-18T19:14:48+08:00","提案來源":"委員提案","議案類別":"法律案","提案人":["劉櫂豪"],"連署人":["賴惠員","羅美玲","陳素月","邱議瑩","王美惠","湯蕙禎","邱志偉","林楚茵","林俊憲","許智傑","趙正宇","何欣純","陳歐珀","林宜瑾","陳柏惟","鍾佳濱","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","黃國書"],"first_time":"2020-04-07","last_time":"2021-01-04","會期":1,"屆期":10,"meet_id":"院會-10-1-7","字號":"院總第1701號委員提案第24273號","laws":["02036"],"提案編號":"1701委24273","案由":"本院委員劉櫂豪等19人，針對船員法第八十七條規定係為保障本國船員安全，明訂船員前往戰區需其本人簽同意書，另由勞雇有關組織協議危險津貼、保險及傷殘死亡給付等。惟近年來之國際形勢趨於和緩，發生戰爭之可能性大降，反而隨著各國反恐範圍的擴大，恐怖組織在陸地的活動空間已經逐步喪失、減少，不得不將其陣地轉向海洋，致海上恐怖活動已逐漸結合海盜，造成海盜行為日益猖獗之情形，愈趨嚴重。故本條應納入前往海盜威脅高風險海域，需事先告知船員並依其意願，方能真正保障船員安全，爰此特修正「船員法」第八十七條條文。是否有當？敬請公決。","說明":"一、依目前實務需求，將核定機關由交通部改為航政機關，惟戰區事務將涉及國際救援或國際爭議情事，故明定報經航政機關核定後，再送主管機關備查。\n二、惟近年來之國際形勢趨於和緩，發生戰爭之可能性大降，反而隨著各國反恐範圍的擴大，恐怖組織在陸地的活動空間已經逐步喪失、減少，不得不將其陣地轉向海洋，致海上恐怖活動已逐漸結合海盜，造成海盜日益猖獗之情形，愈趨嚴重。故本條應納入前往海盜威脅高風險海域，需事先告知船員並依其意願，方能真正保障船員安全。\n三、近年索馬利亞海盜攻擊事件卻呈增加趨勢，索國海盜攻擊事件占全球海盜案件之54%，索國海盜問題在短期內仍嚴重危害附近海域航行安全。因而船員們家屬苦於擔憂與焦慮，進而船公司和保險公司要求支付不斷增加的費用、反盜措施、額外的燃料和贖金，這些成本最終會轉嫁至消費者。故除了進入戰區外，對於海盜出沒頻繁區域亦具等同之危險性，甚至有更殘暴的危害；且我國航業法及漁業法均於2013年針對防範海盜之海上安全配合修正相關條文，故本法宜將海盜威脅高風險海域納入條文規定。","對照表":[{"law_id":"02036","law_name":"船員法","立法種類":"修正條文","title":"船員法第八十七條條文修正草案對照表","rows":[{"現行":"第八十七條　船員隨船前往戰區，應依船員之意願，並簽同意書；其危險津貼、保險及傷殘死亡給付，由勞雇有關組織協議，報經航政機關核定後實施。","law_content_id":"02036:02036:2014-12-09-修正:115","說明":"一、依目前實務需求，將核定機關由交通部改為航政機關，惟戰區事務將涉及國際救援或國際爭議情事，故明定報經航政機關核定後，再送主管機關備查。\n\n二、惟近年來之國際形勢趨於和緩，發生戰爭之可能性大降，反而隨著各國反恐範圍的擴大，恐怖組織在陸地的活動空間已經逐步喪失、減少，不得不將其陣地轉向海洋，致海上恐怖活動已逐漸結合海盜，造成海盜日益猖獗之情形，愈趨嚴重。故本條應納入前往海盜威脅高風險海域，需事先告知船員並依其意願，方能真正保障船員安全。\n\n三、近年索馬利亞海盜攻擊事件卻呈增加趨勢，索國海盜攻擊事件占全球海盜案件之54%，索國海盜問題在短期內仍嚴重危害附近海域航行安全。因而船員們家屬苦於擔憂與焦慮，進而船公司和保險公司要求支付不斷增加的費用、反盜措施、額外的燃料和贖金，這些成本最終會轉嫁至消費者。故除了進入戰區外，對於海盜出沒頻繁區域亦具等同之危險性，甚至有更殘暴的危害；且我國航業法及漁業法均於2013年針對防範海盜之海上安全配合修正相關條文，故本法宜將海盜威脅高風險海域納入條文規定。","修正":"第八十七條　船員隨船前往戰區，應依船員之意願，並簽同意書；其危險津貼、保險及傷殘死亡給付，由勞雇有關組織協議，報經航政機關核定後實施，並送主管機關備查。\n\n船員隨船前往受海盜威脅高風險海域，應告知船員並依其意願。"}]}],"ppg_url":"https://ppg.ly.gov.tw/ppg/bills/1090326070201600/details"}