時　　間　中華民國106年3月24日（星期五）上午9時3分

地　　點　本院議場

主　　席　蘇院長嘉全

主席：現在進行國是論壇，每位委員發言3分鐘。

請陳委員歐珀發言。

陳委員歐珀：（9時3分）主席、各位同仁。一例一休通過之後，社會騷動不安，許多物價藉機哄抬，運輸費用更大幅調漲。有些菜價在超量生產後雖漸回穩，但市場上的海鮮類卻出現大盤商操控價格現象，蚵仔一公斤漲到240元，蛤蜊則於上星期連漲三天。一例一休美意本在關心勞工休假時數太少，但通過之後，不僅勞工未蒙其利，反讓全民受害，出現大漲價的報復性傷害！為政之道在通先下之志，在除天下之害，一例一休在爭議中展開，通過之後爭議不斷，也未落幕，勞資雙方都不滿意，甚至醞釀出重新修法聲浪。本席認為我們必須冷靜檢討三個困惑缺失：一、許多百姓在一例一休實施後，仍不瞭解法案內容；二、政府似乎未能全盤掌控反對聲浪的後座力，不只未達到幫助勞工的目的，反而傷害全民，為政者的應對是否有待加強？三、對於有意藉機哄抬物價的害蟲，政府似乎無法拿出有力且有效的遏阻作為。

本席非常支持林全內閣近期推動的前瞻基礎建設，既是該做的事，那麼晚做不如早做；早就該做的事，更要去做；未來要做的事，也要提前做。本席更期待林全內閣能打破城鄉差距，在國土發展與前瞻建設上擁有前瞻智慧，落實對台灣東部與離島的照顧。台灣人民十分良善，十分打拼，不論在野或在朝都不能無力幫助人民除害，反而傷害無助的人民。為此，本席鄭重建言，要與人民走在一起不是口號，而是有心，實質的有力行動與良善結果。最後，本席再次呼籲林全內閣能重視台灣東部與離島建設落後的情況，謝謝。

主席：請張委員麗善發言。

張委員麗善：（9時7分）主席、各位同仁。三年前對兩岸和平共榮及我國經濟發展至關重要的海峽兩岸服務貿易協議，以及海峽兩岸貨品貿易協議遭污名化為黑箱，出賣台灣人民利益，被民進黨藉由議事杯葛擋下，以致在談判的緊要關頭，台灣錯失了經濟環境向上提升的先機。318學運或許代表一個世代的年輕人意見，卻成了政治鬥爭的犧牲品！三年後，驚傳國內指標性企業可能紛紛出走，其中，對台灣GDP貢獻將近4%的台積電將赴美投資5,000億元，台塑集團端出6,200億元要到美國德州設廠，鴻海集團則打算投資2,700億元在美國設廠，義大集團預計投入600億元挺進美國，國內企業大唱棄台論！本席不禁想質疑蔡英文總統，這些大企業為何紛紛出走？因為民進黨只有意識型態，只顧政治鬥爭！318學運三週年，當時民進黨假借捍衛民主，並堅持一定要先通過兩岸協議監督條例，現在卻藉著執政優勢，藉著立院多數席次拒絕審查，且無限期延後審查，由當時的支持轉為杯葛。民進黨將黨意凌駕於台灣人民利益之上，但台灣的經濟成長及年輕人的發展機會卻就這麼被白白犧牲了！本席認為兩岸監督條例可以拒審，但台灣的經濟發展能等嗎？如果我們的投資環境健全，環評合理妥善，能源供應安全無虞，大企業難道會不願意留在台灣嗎？最新的民調顯示，蔡英文總統民調跌到37.6%，因為人民與青年世代開始瞭解，他們的幸福被出賣了，前途遭到耽擱了！時值蔡英文政府執政滿週年前夕，我們已經瞭解這個政府的歷史定位：蔡英文政府就是一個打假球、打躲避球，不敢面對問題又無能的執政黨！

主席：登記國是論壇發言的委員均已發言完畢，另有簡委員東明對國是論壇提出書面意見，列入紀錄、刊登公報。

簡委員東明書面意見：

近期發生南迴隧道工程崩落意外，工程單位需2個月恢復。但是，台9線南迴公路拓寬改善工程，因天災、招工不順，原宣布107年完工通車，現又在宣布延後至109年才能竣工通車，近期又發生草埔隧道工程壁頂部坍塌意外，109年是不是能如期完工？正在進行的台9線南迴拓寬改善工程，去年因碰上連續颱風、地震不斷的影響，原訂107年全線完工通車，現在確定延後到109年才能竣工通車。部分路段管制實施單線通車，蜿蜒的山路時常出現塞車情形，讓許多用路人大感不便，公路總局才將完工日期延至107年6月，未料時隔不久，再度宣布延至109年完工，也讓民眾大感無奈。這不應該是我們政府的行政效率。

主席：國是論壇到此告一段落。