{"id":142133,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/142133","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod/_definst_/mp4:1MClips/a35868ec90213b16a899ade3222152363da97a2655112f2475235315f758c701503e7d5bbc3009275ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"蔡易餘","委員發言時間":"12:09:34 - 12:18:15","影片長度":"00:08:41","會議時間":"2022-11-16T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第6會期交通委員會第8次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長、國家運輸安全調查委員會主任委員、經濟部、國家科學及技術委員會、國家發展委員會就「臺鐵以多元通訊為架構之行車控制4.0及我國軌道運輸安全改善方針」進行專題報告，並備質詢。\n二、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員列席報告業務概況及立法計畫，並備質詢。\n三、審查、處理111年度中央政府總預算關於國家運輸安全調查委員會主管預算解凍案計3案。\n四、審查112年度中央政府總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算。\n五、審查112年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算。\n六、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管交通部臺灣鐵路管理局營業預算。\n七、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－鐵道發展基金分預算。\n（以上7案合併詢答，委員預算提案於12月2日下午5時截止收件））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":6,"sessionTimes":8,"committees":[23],"id":"委員會-10-6-23-8","title":"第10屆第6會期交通委員會第8次全體委員會議"},"date":"2022-11-16","duration":521,"end_time":"2022-11-16T12:18:15+08:00","start_time":"2022-11-16T12:09:34+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":783,"blocks":[["蔡委員易餘：（12時9分）局長好。臺鐵公司預計2024年要公司化，目前進度如何？"],["主席：請交通部臺鐵局杜局長說明。"],["杜局長微：跟委員報告，現在進度就是密集跟工會就已擬定的子法做協商，我們會……"],["蔡委員易餘：預計2024年，就是後年。我想要請教，就國有財產法，臺鐵未來公司土地活化，你們是2024年才要處理嗎？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：因為公司化之後，它的財產就屬於公司，不屬於國有財產，所以就不受國有財產法的限制，因此它的開發會更廣，就不用報到行政院同意再回來等等。"],["蔡委員易餘：所以這件事情也要等到2024年，正式公司化、掛牌後才不受……"],["王部長國材：因為它現在是行政組織，就要受國有財產法的限制。"],["蔡委員易餘：這樣的話，時間上來說不會很可惜嗎？你們這兩年對於未來整個臺鐵的土地活化有逐步地規劃嗎？"],["王部長國材：現在有請他們不要等到113年1月，比如說現在有哪些土地、標的物可以拿出來，就趕快來做一些瞭解。所以我想這個部分他們也準備好，到時候鬆綁之後變成公司自有財產，它就可以做一些……"],["蔡委員易餘：部長，你應該知道，未來這家臺鐵公司要可以正常營運，可以減少虧損，公司要減少虧損，這是很重要的，因為關係到整家公司的動能，公司不要虧錢比較重要。"],["王部長國材：是。"],["蔡委員易餘：這就是要靠這些資產活化、利用，當然不是指出售土地，是指土地要被充分地利用。如果這件事情你們現在沒有規劃，一直要等到2024年的話，這樣公司起步就會很辛苦。"],["杜局長微：跟委員報告，我們有規劃，而且部裡也給我們很多指導，鐵路法第二十一條鬆綁之後，我們現在就有很多在積極進行的案子，未來臺鐵公司能夠進行的事情，我們現在也在規劃。"],["蔡委員易餘：好，我想這個部分要加緊規劃，不是等到時間到了、法令鬆綁之後才做，這樣會來不及。"],["王部長國材：瞭解。"],["蔡委員易餘：第二個，最近我看到臺鐵公布子法之後，臺鐵工會、產業工會都不滿，它認為溝通還是不完備就匆忙上路，且他們舉出的條文事實上還滿有道理的，行政程序法規定的預告期不得少於14日，但這次的預告期只有3天，這個部分當時怎麼會這樣決定呢？就是用3天的預告期就將子法公告了。"],["杜局長微：這個子法的公告是依據部裡面的推動會報，公告之前我們就有找工會在推動會報裡做一個協商、協調，達成之後，我們再做預告。但這次的事情，的確我們臺鐵局在要預告時沒有先告知工會，所以工會對於我們要預告上去的這件事情，他們的確是不知道的。"],["蔡委員易餘：所以聽起來他們是對於程序的不滿，不是對內容的不滿？"],["杜局長微：是。"],["蔡委員易餘：所以你們有信心這件事情可以跟工會順利溝通？"],["杜局長微：我們會再積極跟他們協商。有關這個3天的部分，我們現在已經又報到中心了，現在會再增加7天。"],["蔡委員易餘：好。程序也很重要，他們抓到這個問題，而且看起來對於這個問題他們工會的反彈是正確的，所以我認為你們重新調整是對的，但重點還是在內容。我覺得公司化非常重要，我們期待未來臺鐵會壯大，走向公司化，而這些子法就是未來公司化所要因應的，不能在這個時候讓工會變得不信任，工會不信任的話，又會衍生像之前過節時所發生的一些狀況。我認為在處理上要再細膩一點，好不好？"],["王部長國材：好，瞭解。"],["蔡委員易餘：接下來請教部長，現在在推動2040年電動車，即2040年要完成電動小客車每年38萬輛，機車每年90萬輛，這件事情你有信心嗎？"],["王部長國材：目前朝這方向規劃，交通部的部分主要是在公共運輸，事實上在2030年就會把一千多輛公車電動化，而小汽車、機車這兩個就是按照2040年新售電動車的目標。"],["蔡委員易餘：因為現在電動車還是在成長階段，他們發展的階段，我看起來有賴政府補助的比例滿高的，目前整個銷售量減少是因為補助方案有調整，但該調整是因為其他產業的考量。目前補助方案都是用稅捐的補助，你們未來有可能朝向用現金補助來增加電動車的購買意願嗎？"],["主席：請交通部路政司林司長說明。"],["林司長福山：委員所提示的部分，因為補助有三個範圍，一個是電動公車，一個是電動小客車，還有一個是電動機車。電動公車的部分，未來還是由交通部及公路總局的公運經費持續補助，這個部分也跟委員報告，按照2030年一萬多部市區公車要完成電動化，到今年目標是要完成1,400部，目前交通部已經核定補助1,900部，真正上路的有1,100部；在電動小客車的部分，就誠如委員剛才所提到，主要是透過稅費，比如說透過減徵貨物稅、牌照稅、汽燃費及停車差別費率來鼓勵；在電動機車的部分，原則上還是有補助，日前行政院已核定經濟部報112年至115年補助電動機車50萬輛的經費。以上三個部分會朝這三個方向來做處理。"],["蔡委員易餘：好，那就先這樣，謝謝。"],["王部長國材：好，謝謝。"],["主席：請羅委員明才發言。（不在場）羅委員明才不在場。","請張委員其祿發言。"]],"agenda":{"page_end":278,"meet_id":"委員會-10-6-23-8","speakers":["魯明哲","李昆澤","洪孟楷","趙正宇","劉世芳","林俊憲","陳素月","陳椒華","鍾佳濱","游毓蘭","陳以信","高嘉瑜","蔡易餘","張其祿","傅崐萁","許淑華","李貴敏","陳明文","許智傑"],"page_start":223,"meetingDate":["2022-11-16"],"gazette_id":"11110701","agenda_lcidc_ids":["11110701_00004"],"meet_name":"立法院第10屆第6會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄","content":"一、邀請交通部部長、國家運輸安全調查委員會主任委員、經濟部、國家科學及技術委員會、國\n家發展委員會就「臺鐵以多元通訊為架構之行車控制4.0及我國軌道運輸安全改善方針」進行專\n題報告，並備質詢；二、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員列席報告業務概況及立法計畫，\n並備質詢；三、審查、處理111年度中央政府總預算關於國家運輸安全調查委員會主管預算解凍\n案計3案；四、審查112年度中央政府總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算；五、審查\n112年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算；六、審查112年度中央政府總預算\n案附屬單位預算營業部分關於交通部主管交通部臺灣鐵路管理局營業預算；七、審查112年度中\n央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－鐵道發展基金分預算","agenda_id":"11110701_00003"}},"transcript":null}