{"id":142720,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/142720","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod/_definst_/mp4:1MClips/a77e55f3ab5963ee1cfb723fad3c924a69a26b1526f0395575235315f758c701f0ff8c573899f8c45ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"張其祿","委員發言時間":"11:32:51 - 11:40:01","影片長度":"00:07:10","會議時間":"2022-12-07T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第6會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：一、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管臺灣港務股份有限公司營業預算。二、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管航港建設基金非營業預算。三、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－觀光發展基金分預算。（以上3案合併詢答，僅進行詢答，委員預算提案於12月15日下午5時截止收件）(12月5日、7日及8日三天一次會））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":6,"sessionTimes":11,"committees":[23],"id":"委員會-10-6-23-11","title":"第10屆第6會期交通委員會第11次全體委員會議"},"date":"2022-12-07","duration":430,"end_time":"2022-12-07T11:40:01+08:00","start_time":"2022-12-07T11:32:51+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":746,"blocks":[["張委員其祿：（11時32分）部長，您也來自高雄，當然我們都是關切高雄的發展，高雄港排名衰退，這個我倒覺得沒有什麼，因為坦白說，進出口港的轉型隨著時代本來就會衰退，事實上，我們反而關切的是在衰退之後，高雄市跟港，這本來就是老議題了，我們也知道現在是市港，算是某種程度的實質的港市合一，這就是透過新灣區的開發，也透過土開公司，其實講白了就是亞洲新灣區的整個塊狀、整個想像，也是整個高雄市發展，明日高雄最重要的一塊發展的想像。為了因應高雄港的轉型，土開還有新灣區走到今天，現在整體的績效怎麼樣？尤其是前一陣子還有疫情，特別是土開這邊。"],["主席：請臺灣港區土開公司沈董事長說明。"],["沈董事長姿妙：土開公司成立5年來，就算在疫情之下，我們每年都還是呈現獲利的狀況。"],["張委員其祿：對，不只是你們，我是說針對這種招商引資的引進，因為這個塊狀其實也有利基，因為坦白講，很多土地反而是國公營的最多，所以到底怎麼樣去搭配，不是只蓋起房子，當然現在也看到很多不錯的建設，我必須承認，不管灣區的一些基礎建設都有到位，現在就是要真正地招商引資。我也直白地說，這個塊狀地區最終想像有點像新加坡那樣，也就是整個Marina Bay的想像，您覺得要達到那樣還有多大的距離？"],["沈董事長姿妙：土開公司負責32公頃的開發，目前已利用舊倉庫的部分大概已經有10公頃。在近年與高雄市政府合作高流的部分，也開拓了3公頃的遊艇碼頭水域，今年已經成功開放。"],["張委員其祿：在國際招商方面呢？"],["沈董事長姿妙：國際招商方面，這幾年要進來的外商、外資的確只能聯繫，來看的不太多。現在國境開啟之後，當然陸續有廠商來看。"],["張委員其祿：其實那也是我的重點。當然我也不苛責，因為前一陣子確實全世界都封，但現在整個都解封了，我覺得包括這個塊狀地區。其實很多在地委員，尤其像是賴瑞隆委員，也都長期支持這一塊，所以這裡的整體績效還是要拉起來，好不好？到目前為止，雖然仍因為疫情問題有些限制，但整體上未來、後續還有什麼更精進的方案可以把國際招商引資拉進來，完成當時那個想像？其實當時就規劃得很清楚了嘛！就這一點，能不能也給交通委員會一份分析報告？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：好，沒問題。"],["張委員其祿：另外，我要再提一件事。國道7號等於算是通過了……"],["王部長國財：環評。"],["張委員其祿：我覺得未來要想像，因為這是非常正面的方向。我們也知道，以前這個區塊，像是中山路，有重車之類一大堆的問題，有了國道7號之後，可以把港口車流引流到那個方向。至於新灣區港市的整體整合，我反而覺得應該因應有國道7號之後可能還有什麼新的想像，因為以後可能就不會那麼複雜了，例如沒有重車等問題。這點是否也請部長因應一下，也就是有國道7號之後，對於整個新灣區的想像？"],["王部長國材：好，大概是這樣，國道7號主要是在六貨櫃或七貨櫃一帶，事實上與新灣區有些距離，但它把所有貨櫃車往……"],["張委員其祿：引出去了。"],["王部長國材：引出去以後，無論六貨櫃、七貨櫃或是高雄的交通就變得比較清爽，我想這也是一個契機。"],["張委員其祿：對，這真的是很大的契機，以後從舊市區、新灣區一路到小港，這些地方就比較乾淨了，我覺得交通部也可以再幫他們做一個比較好的想像。","我直接建議，除了有基礎建設，也就是以道路紓解之外，我們也知道高雄人最大的痛苦就是水與空氣，移動污染源的問題也是不得了！除了以後重車能藉著國道7號引出去，其實這種重車自身也可以朝向比如電動化、淨零碳排等方向發展，我覺得這也是一個重點。這部分當然已經有人在談，我認為交通部針對這一點，也就是重車未來的電動化，認真來講可能也要有一些政策，比如補助或想像。你看，鴻海也在發展這個方向，因為他們認為以後也是一個方向，需要的也是交通部與經濟部配合電動車產業的發展，不要只是買國外的嘛！其實我們自己也可以藉這個機會發展，我覺得是一舉數得，甚至可以把移動污染源的問題順便解決。不容諱言，其實移動污染源也是高雄市一大污染源。最後請部長說明一下。"],["王部長國材：行政院2050淨零碳排路徑於今年3月底已經公布，第一步當然就是客運車輛，要在2030年達成目標，其他新售車輛是2040年。另外是基礎環境，也就是充電樁部分。"],["張委員其祿：對，我知道，我們談過很多次。"],["王部長國材：公部門各領域能找到公用充電樁設置地點的就先做，內政部也要研擬公寓大廈管理條例對於各自用停車場內要怎麼規劃，現在都有這樣的方向。"],["張委員其祿：我了解。","我為今天的發言做個總結。我們希望高雄有這樣的想像與發展，也配合基礎建設、淨零碳排的想像，我們一起幫高雄，讓它更晉級一些。"],["王部長國材：好，沒問題，交通部一起來努力。"],["主席：接下來登記發言的高委員嘉瑜、楊委員瓊瓔、蔡委員易餘、何委員欣純及賴委員惠員均不在場。","本日登記質詢委員皆已發言完畢，作以下決定：報告及詢答完畢。委員趙正宇、陳以信、傅崐萁、楊瓊瓔、蔡易餘所提書面質詢列入紀錄，並刊登公報。"]],"agenda":{"page_end":306,"meet_id":"委員會-10-6-23-11","speakers":["劉世芳","洪孟楷","陳椒華","李昆澤","陳素月","林俊憲","許智傑","魯明哲","游毓蘭","劉櫂豪","張其祿","趙正宇","陳以信","傅崐萁","楊瓊瓔","蔡易餘"],"page_start":259,"meetingDate":["2022-12-07"],"gazette_id":"1120403","agenda_lcidc_ids":["1120403_00003"],"meet_name":"立法院第10屆第6會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄","content":"一、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管臺灣港務股份有限公\n司營業預算；二、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管航港\n建設基金非營業預算；三、審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部\n主管交通作業基金－觀光發展基金分預算","agenda_id":"1120403_00002"}},"transcript":null}