{"id":144430,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/144430","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/92995597363243b33c78f259d257065aa1904598b896961a75235315f758c70140f758f6481162cc5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"林淑芬","委員發言時間":"11:35:15 - 11:51:40","影片長度":"00:16:25","會議時間":"2023-03-17T09:00:00+08:00","會議名稱":"第10屆第7會期第4次會議（事由：一、對行政院院長提出施政方針及施政報告繼續質詢。\n二、3月17日上午9時至10時為國是論壇時間。\n三、3月21日下午1時50分至2時30分為處理臨時提案時間。）","meet":{"tmpMeeting":null,"id":"院會-10-7-4","type":"院會","term":10,"sessionPeriod":7,"sessionTimes":4,"title":"立法院第10屆第7會期第4次會議"},"date":"2023-03-17","duration":985,"end_time":"2023-03-17T11:51:40+08:00","start_time":"2023-03-17T11:35:15+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":1281,"blocks":[["林委員淑芬：（11時35分）院長好。我們五股有一個很重要的交通建設，今天一定要來拜託你，就是五泰輕軌捷運，這個案子已經審很久了，可行性評估從2014年到現在，2022年2月國發會第95次會議的審查結論指出，沿線的可行性是可以的，所以依會議決議函報行政院核定，當時國發會說沒有附帶條件審查通過五泰輕軌捷運，所以送行政院核定了，沒有附帶條件，因為審很多年了，所有在可行性評估裡面的疑慮都已經逐年提出回覆了。因為國發會審完要請行政院核定，可是今年1月行政院卻發文給交通部，說擔心未來五泰輕軌路線行經多處都市計畫及重劃區，輕運量輕軌無法滿足未來公共運輸所需，對於終點站（F14）與機場捷運A5a站的銜接問題，請新北市政府重新檢討。","報告院長，事實上今年1月發文後，新北市政府也以很快的速度回文了，今天我們來探討一下，新北市政府2月回覆說依照運研所的捷運路網規劃參考手冊，如果每個小時的運能落在2,000到1萬人之間，宜採輕軌捷運；如果每小時的運能是在5,000到2萬5,000人則採中運量。新北市政府認為全線間最大運量達到4,586人次，所以採中運量不具經濟性。因此我要再跟你溝通一件事情，捷運是屬於地方事權，這種事情是地方交通事權，所以如果新北市政府的回覆還是採取輕運量，至於銜接機場捷運線的部分，他們也會安排接駁公車，如果是這樣子的話，資料都送到交通部了，當然交通部也沒有延遲，它2月20日發文給交通部，交通部2月23日就馬上交給鐵道局審查，鐵道局也很快審查完畢回到交通部，交通部王部長在這裡，我們知道交通部3月15日就已經發文到行政院，所以球回到行政院，院長……"],["主席：請行政院陳院長答復。"]],"agenda":{"page_end":43,"meet_id":"院會-10-7-4","speakers":["游錫堃"],"page_start":1,"meetingDate":["2023-03-17"],"gazette_id":"1122601","agenda_lcidc_ids":["1122601_00002"],"meet_name":"立法院第10屆第7會期第4次會議紀錄","content":"報告事項","agenda_id":"1122601_00001"}},"transcript":null}