{"id":145741,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/145741","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/40fccef49550ebc1939e01c4fae891b564e979eff7784ccfc9039fc4cc127ded130b30baf56d247c5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"陳歐珀","委員發言時間":"09:52:34 - 10:01:08","影片長度":"00:08:34","會議時間":"2023-05-03T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議（事由：一、審查行政院函請審議「民用航空法第一百零一條之一、第一百零一條之二及第一百十九條之三條文修正草案」案。二、審查行政院函請審議「商港法增訂部分條文草案」案。三、審查行政院函請審議「氣象法部分條文修正草案」案。四、審查行政院函請審議「鐵路法部分條文修正草案」案。五、審查行政院函請審議「公路法部分條文修正草案」案。六、審查行政院函請審議「郵政法第四條、第三十五條之一及第三十五條之二條文修正草案」案。七、審查行政院函請審議「大眾捷運法部分條文修正草案」案。八、審查行政院函請審議「電信管理法第七十二條、第七十二條之一及第九十五條條文修正草案」案。（詢答及處理）（5月3日及4日二天一次會））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":7,"sessionTimes":8,"committees":[23],"id":"委員會-10-7-23-8","title":"第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議"},"date":"2023-05-03","duration":514,"end_time":"2023-05-03T10:01:08+08:00","start_time":"2023-05-03T09:52:34+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":307,"blocks":[["陳委員歐珀：（9時52分）本席非常恭喜北北基桃7%10萬的通勤族，在7月1日就可以享受通勤月票1,200元的德政，但是幾家歡樂幾家愁，在鄰近的宜蘭縣竟然遙不可期。部長，你知道現在宜蘭縣通勤到北北基桃的鄉親，平均每天大概多少位？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：委員好。我猜應該有幾萬人吧。"],["陳委員歐珀：沒有那麼多，每天大概都是5,000到1萬，這是宜蘭縣政府給的資料，我也不曉得多少，我也是其中之一。"],["王部長國材：全部加起來？臺鐵大概就幾千人。"],["陳委員歐珀：現在就是臺鐵和國道比較多。部長，我想這相對剝奪感很重，4,800億裡面拿了200億做北北基桃的通勤族補助，我支持，但是宜蘭縣現在跟交通部到底接觸得怎麼樣？能不能向大家報告一下？"],["王部長國材：他現在沒有加入北北基桃，是自己提，但還沒送過來，我請局長跟您說明。"],["主席：請交通部公路總局陳局長說明。"],["陳局長文瑞：宜蘭縣目前有相關構想，包括對於宜蘭縣縣境內的通勤，還有宜蘭往以北地區的通勤規劃，整個方案計畫還沒送到交通部公路總局這邊，不過初步有一些想法，包括委員所提到的，比如宜蘭往北，搭乘國道客運的部分，如果納入通勤月票的話，其實針對國道客運中央有補助90%，臺鐵也是。"],["陳委員歐珀：剛剛部長和局長這樣講，但到現在宜蘭縣政府都沒有提送，因為我是監督中央，中央也不要和地方計較，趕快協助他們把這個案子定下來好不好？主動積極好不好？"],["王部長國材：是的，我們現在對於國道客運和臺鐵都補助九成，其實補助很多，所以我覺得……"],["陳委員歐珀：眼見北北基桃7月1日就要開始實施了，但宜蘭縣到現在都還沒有提送，宜蘭縣鄉親應該很難接受，而且也很不公平。","另外是有關臺鐵的部分，現在通勤族碰到一個困難就是在尖峰時段僅開對號車，致使通勤族的支出近兩倍，請部長看一下圖表，一般單程票一個月的費用是7,348元，現在下班時間都是行駛自強號和普悠瑪號這類對號高車價的列車，這對通勤族來講是很大的負擔，一個月的通勤費用大概會多出一倍，所以本席建議下班時間能夠加開適用定期票的班次做為配套措施，不知局長看法如何？"],["主席：請交通部臺鐵局杜局長說明。"],["杜局長微：跟委員報告，以中長途的列車來講，比如到宜蘭或花蓮的長途城際列車，如果定期票旅客也可以上車的話，的確會影響到長途列車上的旅客，所以我們現在會朝加開班次的方向去處理，在通勤時間帶加開區間快車或定期票可以搭乘的車種，我們會這樣調整。"],["陳委員歐珀：請局長會後把你們加開班次的配套措施提供一份給本席，因為很多通勤族都向本席反映這件事情。"],["杜局長微：好的，我們研議好之後會馬上提供給委員。"],["陳委員歐珀：第二個問題想請教部長，現在垃圾車可以播放古典音樂，大型車卻不可以安裝語音警報，目前的規定就是這樣子，我覺得這種規定使得車輛在行駛中要轉彎或倒車時會有一些安全的疑慮，是不是可以稍微修改一下相關規範？"],["主席：請交通部路政司林司長說明。"],["林司長福山：關於這部分，我大概向委員說明一下。現在轉彎警示音是用警示聲號，這是國際法規的標準，最主要是考量到如果用語音的話，可能會有語言的隔閡，另外就是如果用講話的方式，在某一些都市可能會有背景噪音干擾的問題。關於委員所提到的這項課題，其實公路總局已經邀集相關單位下禮拜來開會。"],["陳委員歐珀：其實之前我們也曾討論大卡車、大貨車轉彎時除了儀表的警示之外，對於聲音的警示作用大家也都贊成應該有所規範，這樣可以避免因轉彎死角造成重大車禍的發生，因為在現實上有許多重大傷亡車禍都是在大貨車轉彎或倒車時發生的。"],["林司長福山：報告委員，這區分為內外的部分，在外部的部分是提供相關警示聲音讓行人注意，在內部的部分則是加裝行車視野輔助系統，讓駕駛人增加相關警示。"],["陳委員歐珀：這部分請公路總局與路政司一起研究。","最後一個問題，現在縣市警察局許可國道集會遊行，當發生事故的時候，誰來負責國賠？到底是道路主管機關，還是核准的縣市政府警察局要負起賠償的責任？現在實際上已經發生這樣的情況，按照集會遊行法，在民眾申請的時候應該要知會道路相關權責機關才對，而不是他們自行核准，在發生事故之後卻要由相關公路權責單位來賠償，部長有沒有注意到這個問題？"],["王部長國材：如果發生事故，當然我們是用一般的道路管理法規來處理，包括處罰條例等等，但如果他們許可的是一個不應該集會遊行的地方，我覺得這就有討論的空間。"],["陳委員歐珀：他們雖然可以許可，但他們沒有知會道路權責單位……"],["王部長國材：沒有知會……"],["陳委員歐珀：集會遊行是臨時性的，如果在這當中發生車禍，那要由誰來負責理賠？"],["王部長國材：一般申請路權時應該會通知我們，如果沒有的話……"],["陳委員歐珀：沒有知會你們的話，就是他們要負責是不是？縣市政府要負責嗎？"],["王部長國材：一般……"],["陳委員歐珀：部長你要講清楚，這涉及到部會之間或縣市政府與中央政府之間的權責問題。我先不要在這裡考你，但目前實務上已經發生這個問題，請你去釐清一下在沒有知會你們的情況下，如果發生車禍事故誰要負責理賠？究竟是縣市政府還是道路權責機關？這一點請部長回去釐清一下，然後再回答本席，謝謝。"],["王部長國材：我們再提出書面資料好了。"],["陳委員歐珀：好。"],["主席：請邱委員顯智發言。"]],"agenda":{"page_end":350,"meet_id":"委員會-10-7-23-8","speakers":["許智傑","陳椒華","洪孟楷","趙正宇","陳歐珀","邱顯智","林俊憲","蔡培慧","何欣純","陳雪生","劉櫂豪","魯明哲","傅崐萁","李昆澤","陳琬惠","陳素月","高嘉瑜","王鴻薇","邱臣遠","林德福"],"page_start":289,"meetingDate":["2023-05-03"],"gazette_id":"1124901","agenda_lcidc_ids":["1124901_00007"],"meet_name":"立法院第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄","content":"一、審查行政院函請審議「民用航空法第一百零一條之一、第一百零一條之二及第一百十九條之\n三條文修正草案」案；二、審查行政院函請審議「商港法增訂部分條文草案」案；三、審查行政\n院函請審議「氣象法部分條文修正草案」案；四、審查行政院函請審議「鐵路法部分條文修正草\n案」案；五、審查行政院函請審議「公路法部分條文修正草案」案；六、審查行政院函請審議\n「郵政法第四條、第三十五條之一及第三十五條之二條文修正草案」案；七、審查行政院函請審\n議「大眾捷運法部分條文修正草案」案；八、審查行政院函請審議「電信管理法第七十二條、第\n七十二條之一及第九十五條條文修正草案」案","agenda_id":"1124901_00006"}},"transcript":null}