{"id":145766,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/145766","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/40fccef49550ebc1c242dd9b8f10107264e979eff7784ccfc9039fc4cc127ded6cd2be41aab3cbef5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"何欣純","委員發言時間":"10:32:13 - 10:41:00","影片長度":"00:08:47","會議時間":"2023-05-03T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議（事由：一、審查行政院函請審議「民用航空法第一百零一條之一、第一百零一條之二及第一百十九條之三條文修正草案」案。二、審查行政院函請審議「商港法增訂部分條文草案」案。三、審查行政院函請審議「氣象法部分條文修正草案」案。四、審查行政院函請審議「鐵路法部分條文修正草案」案。五、審查行政院函請審議「公路法部分條文修正草案」案。六、審查行政院函請審議「郵政法第四條、第三十五條之一及第三十五條之二條文修正草案」案。七、審查行政院函請審議「大眾捷運法部分條文修正草案」案。八、審查行政院函請審議「電信管理法第七十二條、第七十二條之一及第九十五條條文修正草案」案。（詢答及處理）（5月3日及4日二天一次會））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":7,"sessionTimes":8,"committees":[23],"id":"委員會-10-7-23-8","title":"第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議"},"date":"2023-05-03","duration":527,"end_time":"2023-05-03T10:41:00+08:00","start_time":"2023-05-03T10:32:13+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":453,"blocks":[["何委員欣純：（10時32分）部長好。謝謝部長上次親自到臺中參加召委與本席所舉辦的考察，也謝謝部長對臺中交通建設的支持。接下來請教有關大臺中地區交通建設問題，並從陸海空講起。","臺中港是臺灣三大港口之一，為了區域均衡發展起見，所以資源必須合理分配，這是我們的政策目標。本席上次已經問過有關臺中港國際郵輪觀光一事，但截至4月24日的船期資訊來看，臺中港仍然掛零！就此，港務公司回報已在積極推動，而本席則想請教有關國際航線郵輪招商問題。聽說5月11日、12日會有踩線團來，就我所看到的踩線內容來說：第一，包裝的旅遊行程不夠多元；第二，區域不夠廣，只著墨於臺中海線地區。其實我上次也提醒過，現在臺中交通路網非常方便，不管交通運輸或交通時間都可以有效控管，所以我建議踩線團是否能再多拓展幾個點？包括很漂亮的臺中山線，包括有很多農特產、特色文化，甚至是古蹟的臺中屯區。所以第一要快，第二招商也要快，請問這部分預計多久可以提出靠港的相關旅遊行程？畢竟現在已經安排踩線了，接下來應該就可以有旅遊行程了。其次，臺中港的國際郵輪靠港何時可以破蛋，不要再掛零？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：何委員好。目前的確都在基隆與高雄，尚無預計到臺中港的。"],["何委員欣純：基隆、高雄與花蓮。"],["王部長國材：對，都有。這部分我們會與委員、地方政府一起努力。剛才委員提到遊程，如海線、山線等，但一般旅客過來的目的不是坐郵輪，而是來觀光……"],["何委員欣純：是啊！"],["王部長國材：所以什麼樣的遊程，讓他覺得這個船要靠到臺中港，這是重點。"],["何委員欣純：是，要有特色讓他覺得靠在臺中港，可以帶給旅客看見不一樣的臺中，對他有吸引力，他才會想要靠港。我看到你們5月11、12日的踩線團安排在臺中跟彰化海線的行程，我沒有說不好，是很好，但是還可以更多元，而且還可以再安排其他踩線的路線、行程，呈現大臺中為什麼值得這些國際觀光客來觀光。這是我覺得要再改善的第一點。第二點，臺中港的國際郵輪破蛋很重要，所以我要拜託趕快，好不好？"],["王部長國材：好。"],["何委員欣純：接著不是只有港口的問題，還有清泉崗機場，召委這個禮拜才安排去高雄小港機場考察，我們臺中的機場更慘。「臺中人哭哭」是媒體下的標題，疫情解封到現在，臺中機場國際線就只有越南跟香港，甚至不及以往，疫情之前我們還有日本航線，現在恢復得太慢、非常冷清，所以臺中人哭哭，為什麼慢吞吞？部長，我再給你一個數據，疫情之後臺中復甦慢，為什麼？我們看臺中清泉崗機場今年1月到3月入境的架次289架次，臺北到松山已經到了862架次，高雄小港機場1,438架次，載客數雖然有多有少，但臺中就是最少！這個是我們希望能夠加強的。我們希望第一個是航線先復甦，過去臺中清泉崗機場還有飛東京成田機場、琉球及澳門，也還有其他的，現在只剩下香港、河內、胡志明，就我剛剛講的香港跟越南而已。你們是不是有要積極努力先恢復航線，未來再開拓更多元的其他國家航線？部長可以努力嗎？"],["王部長國材：的確，現在臺中機場復甦非常慢。因為它都是飛區域航線，以現在的區域航線來講是日韓跟港澳最多，委員談的先從日本，我想這不能……"],["何委員欣純：先恢復過去已經有飛航的國際航線。"],["王部長國材：對，先恢復再增加，現在……"],["何委員欣純：現在飛日本正夯，大家搶不到機票，對不對？疫情之後，國人瘋日本，都很想要去日本觀光，既然之前已經有飛航過，就應該努力促成再恢復之前的日本航線，好不好？"],["王部長國材：好，我們來努力。"],["何委員欣純：除了海港跟空港，接著跟你講臺鐵的事。有關區域均衡、三鐵共站，中部的共站在哪裡？新烏日站，對不對？烏日在屯區，臺中人跟我complain，一天只有一個班次的自強號靠站。南港、臺北、板橋及新左營平常日自強號靠站的班次遠遠多於新烏日站，新烏日站一天只有一個班次，你看一下這個數字差異多離譜！你知道這唯一的一班，時間是什麼時候嗎？凌晨5時42分，我不知道這是要給誰坐的？我希望交通部是不是可以研議、評估一下？畢竟新烏日站是中部的三鐵共構，目的就是要提供多元轉乘的便利性。可是我們現在發現在新烏日站不是這樣，為什麼只有臺中的新烏日站不是這樣？之前臺鐵跟我說是因為沒辦法靠，不是沒辦法靠、不是沒辦法停，你們就是只有一班，時間就是在凌晨五點多。我只有一個要求，你們來評估，我不是要你們馬上一步到位，你們總是可以評估，在交通顛峰時段或者是每天可以增加幾個班次，讓屯區的人到新烏日站，甚至國際、外來的觀光客到了新烏日站，要搭自強號的時候是很方便的、有更多選擇性的，局長可不可以？"],["主席：請交通部臺鐵局杜局長說明。"],["杜局長微：我們來評估。不過剛剛委員提及的南港跟新左營站，因為分別肩負轉乘北迴跟轉乘南迴的任務，所以停靠的自強號的確多。至於新烏日的部分，我們可以來評估。"],["何委員欣純：就算是他們肩負那麼多的責任，但是臺中的新烏日站也不可能差異那麼大，一天只有一班，而且那一班是在凌晨5時42分。"],["杜局長微：我們來評估。"],["何委員欣純：如果要轉乘的話，新烏日除了是臺中的屯區之外，它還兼顧到北彰化，還兼顧到剛剛蔡培慧委員的選區──南投，所以拜託，好不好？謝謝。"],["王部長國材：好，謝謝。"],["主席：現在休息10分鐘。","休息（10時41分）","繼續開會（10時52分）"],["主席：現在繼續開會。","請陳委員雪生發言。"]],"agenda":{"page_end":350,"meet_id":"委員會-10-7-23-8","speakers":["許智傑","陳椒華","洪孟楷","趙正宇","陳歐珀","邱顯智","林俊憲","蔡培慧","何欣純","陳雪生","劉櫂豪","魯明哲","傅崐萁","李昆澤","陳琬惠","陳素月","高嘉瑜","王鴻薇","邱臣遠","林德福"],"page_start":289,"meetingDate":["2023-05-03"],"gazette_id":"1124901","agenda_lcidc_ids":["1124901_00007"],"meet_name":"立法院第10屆第7會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄","content":"一、審查行政院函請審議「民用航空法第一百零一條之一、第一百零一條之二及第一百十九條之\n三條文修正草案」案；二、審查行政院函請審議「商港法增訂部分條文草案」案；三、審查行政\n院函請審議「氣象法部分條文修正草案」案；四、審查行政院函請審議「鐵路法部分條文修正草\n案」案；五、審查行政院函請審議「公路法部分條文修正草案」案；六、審查行政院函請審議\n「郵政法第四條、第三十五條之一及第三十五條之二條文修正草案」案；七、審查行政院函請審\n議「大眾捷運法部分條文修正草案」案；八、審查行政院函請審議「電信管理法第七十二條、第\n七十二條之一及第九十五條條文修正草案」案","agenda_id":"1124901_00006"}},"transcript":null}