{"id":146543,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/146543","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/66f95fe3868bfabfb944f17965b62d85c41f27b36e92195b548d9fc0940cb5b6256679d329d2f85d5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"江永昌","委員發言時間":"12:40:50 - 12:48:18","影片長度":"00:07:28","會議時間":"2023-05-24T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：一、繼續審查委員高嘉瑜等18人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案。二、審查委員林俊憲等19人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案。三、審查委員游毓蘭等19人擬具「公路法第三十三條及第五十八條條文修正草案」案。四、審查委員李貴敏等28人擬具「公路法增訂第三十四條之一條文草案」案。五、審查委員李昆澤等33人擬具「公路法第五十八條及第八十一條條文修正草案」案。六、審查委員江永昌等18人擬具「公路法第六十一條之一條文修正草案」案。七、審查委員羅致政等21人擬具「公路法第七十五條條文修正草案」案。(詢答及逐條審查) （5月22日、24日及25日三天一次會））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":7,"sessionTimes":11,"committees":[23],"id":"委員會-10-7-23-11","title":"第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議"},"date":"2023-05-24","duration":448,"end_time":"2023-05-24T12:48:18+08:00","start_time":"2023-05-24T12:40:50+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":812,"blocks":[["江委員永昌：（12時40分）部長，本席先就背景說明一下，本席的選區在中和，20平方公里的面積住了四十多萬人，可以說地狹人稠，尤其是南勢角這個區域，是一個袋形的地理環境，進得來，出不去，交通壅塞的狀況非常嚴重。在本席不斷的努力之下，108年內政部營建署和新北市政府合作，由內政部核定700萬元，針對這個難以解決的交通壅塞問題提出三個方向，110年年底時提出報告。主要分三個部分：","第一個部分，在南勢角興南路二段底規劃往東及往西的聯外道路，尤其是往西的聯外道路，連接到中和的中興街202巷、180巷，有機會接到台64底下的中正路，這是一個方向。","還有一個方向，現在台64是從新店、中和、板橋、新莊、五股到八里，它是高架道路，但是在中和沒有下匝道，行經這個路段的車輛不敢走高架道路，只能走平面道路，所以從中正路、景平路就開始壅塞，當時也指出這個問題要處理，就是增設匝道。","另外一個方向，這是北二高中和交流道，從新店來的車子，有的要往板橋，有的要到中和；從土城高速公路的車子過來，也有要到板橋或是下中和的。因為從新店來的要去板橋，從土城來的要下中和，結果就在那邊交織，非常危險，當時就是列出這三個問題。也謝謝你們，去年8月的時候，高公局就先委託做可行性研究，針對這三個問題提出解決方案，就是聯外道路、台64高架道路匝道，以及北二高中和交流道解決交織問題。","高公局對於北二高交流道的交織問題，在去年8月可行性研究出爐了，聽說3月的時候，規劃設計也招標出去了，當時本席有看過簡報，其中有兩個方向，從新店往板橋的部分，要做一個環形路線往板橋，也就是要增設一個匝道，另外一個是直接做直線匝道接到板橋。一個會破壞漳和溼地，另一個則是能讓儲備車流數較多，現在的進度如何？"],["主席：請交通部高公局趙局長說明。"],["趙局長興華：我們3月份委託出去的案子，包括可行性和規劃設計，還有未來的監造，這些都一起發包出去了。剛才委員說的那兩個方案，我們是選擇比較簡單的方案，也就是直接出去，這樣對漳和溼地比較沒有影響，預計今年年中提出可行性評估報告，之後再循序報部，我們希望儘快執行這個工程。"],["江委員永昌：接下來就是工程款，這部分是否還有其他問題？工程款是多少？"],["趙局長興華：工程款的部分要等定案才能確定。"],["江委員永昌：概估是九億多元？"],["趙局長興華：現在還沒有完全確定，因為這邊有涉及一些問題，包括主線也要做小幅度的微調。"],["江委員永昌：這部分地方政府有沒有責任？"],["趙局長興華：沒有，我們自己處理。"],["江委員永昌：完全由高公局負責？"],["趙局長興華：是的。"],["江委員永昌：本席要告訴部長，因為這個問題一直沒有解決，所以地方政府就指責中央。照理來說，剛才提出的三個問題，包括聯外道路及台64線下匝道，還有高速公路交流道解決交織問題等，剛剛所講的是由高公局負責，但是台64的匝道如果不能銜接到交流道，就必須在中和錦和路增設一個下匝道，這部分公路總局也在研議。","其實這些事情都可以獨立處理，但是該新北市政府處理的部分，就是南勢角聯外道路的開闢，他們卻把問題推給你們，說你們的高速和快速道路系統問題不解決，這些工程只能永遠等待。你們怎麼解決這個問題？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：我想各個部門有各自的管理權責，高、快速道路的部分由公路總局負責，地區的道路由地方政府負責，大家一起努力才有辦法解決問題。"],["江委員永昌：現在有一個好消息，就是這部分有進度了，剛才高公局說的很清楚。"],["王部長國材：是的，中和的部分已經開始處理了。"],["江委員永昌：中和交流道的交織問題，也許未來可以訂一個期限完成。但是因為這裡解決了交流道交織的問題，所以另外一個方向，就是原本有不同方案要讓台64連接到高速公路的匝道，那部分可能就進行不了，因為這裡在解決交織的問題，就會回到台64，很單純的要不要在錦和路口做下匝道？這部分趕快確定，好不好？一旦確定這個部分，新北市政府就沒有理由再把責任推到中央，因為高速和快速道路沒有定案，所以他們的南勢角聯外道路才會擱置，連研究規劃都不能進行。","你說雙方要合作，但他們並沒有說要和你們合作啊！最近新北市議會的議員們就這個交通問題質詢，結果他們都推到中央，可是中央的工作明明不斷在推展。台64快速道路的下匝道也要趕快提出，這樣他們就無話可說了。"],["王部長國材：好的。國三和台64這部分，我們會趕快按照委員提出的方案進行。國三中和交流道看起來已經有進度了，台64增設中正路的西出匝道，這部分請公路總局研議。最重要的是，除了高速公路和快速道路，還有地方負責的平面道路，那部分地方政府也要負一點責任。"],["江委員永昌：本席今天詢答的內容，希望你們以正式公文答復本席，也要主動函文新北市政府。"],["王部長國材：好的，謝謝。"],["江委員永昌：謝謝召集人。"],["主席：謝謝江永昌委員。請鄭天財Sra Kacaw委員發言。"]],"agenda":{"page_end":336,"meet_id":"委員會-10-7-23-11","speakers":["陳雪生","李昆澤","游毓蘭","陳椒華","洪孟楷","趙正宇","蔡培慧","何欣純","林俊憲","邱顯智","傅崐萁","劉櫂豪","高嘉瑜","魯明哲","陳琬惠","江永昌","鄭天財Sra Kacaw","許智傑","楊瓊瓔"],"page_start":265,"meetingDate":["2023-05-24"],"gazette_id":"1125902","agenda_lcidc_ids":["1125902_00006"],"meet_name":"立法院第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄","content":"一、繼續審查委員高嘉瑜等18人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；二、審查委員林俊\n憲等19人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；三、審查委員游毓蘭等19人擬具「公路法\n第三十三條及第五十八條條文修正草案」案；四、審查委員李貴敏等28人擬具「公路法增訂第三\n十四條之一條文草案」案；五、審查委員李昆澤等33人擬具「公路法第五十八條及第八十一條條\n文修正草案」案；六、審查委員江永昌等18人擬具「公路法第六十一條之一條文修正草案」案；\n七、審查委員羅致政等21人擬具「公路法第七十五條條文修正草案」案","agenda_id":"1125902_00005"}},"transcript":null}