{"id":146545,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/146545","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/66f95fe3868bfabf9994b9b654d5e991c41f27b36e92195b6d0bcb7b038a2c4f7c0d8a20c67ed6ae5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"許智傑","委員發言時間":"12:55:39 - 13:02:00","影片長度":"00:06:21","會議時間":"2023-05-24T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：一、繼續審查委員高嘉瑜等18人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案。二、審查委員林俊憲等19人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案。三、審查委員游毓蘭等19人擬具「公路法第三十三條及第五十八條條文修正草案」案。四、審查委員李貴敏等28人擬具「公路法增訂第三十四條之一條文草案」案。五、審查委員李昆澤等33人擬具「公路法第五十八條及第八十一條條文修正草案」案。六、審查委員江永昌等18人擬具「公路法第六十一條之一條文修正草案」案。七、審查委員羅致政等21人擬具「公路法第七十五條條文修正草案」案。(詢答及逐條審查) （5月22日、24日及25日三天一次會））","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":7,"sessionTimes":11,"committees":[23],"id":"委員會-10-7-23-11","title":"第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議"},"date":"2023-05-24","duration":381,"end_time":"2023-05-24T13:02:00+08:00","start_time":"2023-05-24T12:55:39+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":853,"blocks":[["許委員智傑：（12時55分）部長好。我已經和華航董事長談過了，但是還是困難度很高，我想在這邊向部長提一下觀念。我覺得華航在排飛機航班，就南部和北部的觀點是有差距的。我已經向部長拜託過很多次，也要求很多次了，不只是高雄，而是南臺灣7個縣市，包括臺東在內，事實上對大家的影響都很大。高雄航線的復飛一直都不太夠，目前是43%，到年底58%。投影上左邊是華航提供給我的行程規劃，部長大概也都知道。事實上高雄有提出比較重大的需求，就是往南到新加坡，以及往北到札幌和Okinawa，我也知道華航有努力在安排這些航線，但是還是有些辛苦。不過我想和部長溝通一個觀念，是不是可以請部長一起來思考？","現在每天臺北都有一個班機飛Okinawa、札幌和新加坡，南部人上來的大概有30%。如果禮拜一到禮拜天一週7天都有30%的南部人上來，那有沒有可能調成禮拜一和四，也就是雖然每天都有飛Okinawa的班機，但禮拜一和禮拜四是從高雄飛，或者是從高雄來回？因為華航現在說它們的地勤人員或機師調配不夠，如果要短時間突然增加很多的話，其實困難度有點高。華航告訴我，機師和地勤人員也都在訓練當中，但是現在就是看不到，因為還是要排時間。現在禮拜一到禮拜天一週有7天都是臺北與該地來回，如果調成禮拜一和禮拜四每週2天是高雄來回，基本上沒有增加地勤人員，也沒有增加機師，那當然就是南部有南部的飛機，北部有北部的飛機，就是飛機的調配而已。","部長，以星宇航空為例，因為星宇航空比較少，所以它都會這樣去想辦法調度。以我來看，因為華航比較大，當然就固定有北部或南部的飛機，或者是它會從生意的角度來優先。但你想想看，從禮拜一到禮拜天7天每天有30%的人從南部坐高鐵到臺北，這樣加起來是210%。如果兩天是70%的人從北部坐到高雄，兩個70%加起來是140%，算起來其實也都差不多。如果南部禮拜一到禮拜天要到北部的30%只要有兩班在高雄來回的話，譬如禮拜一和禮拜四分2天而已，那我就可以選擇禮拜一和禮拜四不用上來臺北，然後就直接在高雄直飛，尤其新加坡離高雄又比較近，Okinawa本來就很近。其實夏天快到了，也是觀光客人數最多的時候，本席認為這個還滿緊急的，今天才會特別提出來與部長溝通。之前本席也與華航董事長溝通過，並將這個意見告訴他，希望能否以南部的觀點想一想，航線與航班的調配，在現有的地勤人員之下，誠如剛才本席說的，從禮拜一到禮拜日，7天都有30%的南部人上來，只要創造2天，至少可以消掉70%乘以2，這些人就不用趕到臺北來。從高雄飛到沖繩只要2個鐘頭，如果搭高鐵到臺北還要再多花2個鐘頭，再加上等班機的時間，這樣對我們南部人真的是相當不便，針對這個部分是否能請部長特別考量、特別要求、並與華航再特別溝通，我們才有機會完成？"],["主席：請交通部王部長說明。"],["王部長國材：上次去高雄考察時也曾提到這個課題，當時我是希望用一年的時間，也就是到明年的4月底給一個答案，而他也表示會以這樣的方向……"],["許委員智傑：本席知道。"],["王部長國材：剛才談到的札幌、琉球及新加坡，我是認為在南部滿有競爭力的。"],["許委員智傑：是的。"],["王部長國材：關於這個部分，包括剛剛委員提出的想法，如果客源湊一湊是夠的，我認為華航要飛的理由會比較充分。"],["許委員智傑：對。"],["王部長國材：我們會與它溝通。"],["許委員智傑：剛剛本席的計算，部長聽得清楚嗎？"],["王部長國材：瞭解、瞭解，加一加是夠的，量的部分……"],["許委員智傑：加一加就分2天在高雄飛。"],["王部長國材：對。"],["許委員智傑：這樣就有機會優先開啟這個航線，是不是請部長多幫忙努力、多幫忙要求？"],["王部長國材：好，我來跟華航談。"],["許委員智傑：謝謝。"],["主席：接下來登記發言的王委員美惠、張委員宏陸、張委員其祿及李委員德維均不在場。","登記質詢的委員均已發言完畢，作以下之決定：說明及詢答完畢，委員楊瓊瓔所提書面質詢列入紀錄並刊登公報。委員於質詢中要求提供之相關書面資料或未及答復部分，請交通部及相關單位儘速以書面答復。"]],"agenda":{"page_end":336,"meet_id":"委員會-10-7-23-11","speakers":["陳雪生","李昆澤","游毓蘭","陳椒華","洪孟楷","趙正宇","蔡培慧","何欣純","林俊憲","邱顯智","傅崐萁","劉櫂豪","高嘉瑜","魯明哲","陳琬惠","江永昌","鄭天財Sra Kacaw","許智傑","楊瓊瓔"],"page_start":265,"meetingDate":["2023-05-24"],"gazette_id":"1125902","agenda_lcidc_ids":["1125902_00006"],"meet_name":"立法院第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄","content":"一、繼續審查委員高嘉瑜等18人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；二、審查委員林俊\n憲等19人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；三、審查委員游毓蘭等19人擬具「公路法\n第三十三條及第五十八條條文修正草案」案；四、審查委員李貴敏等28人擬具「公路法增訂第三\n十四條之一條文草案」案；五、審查委員李昆澤等33人擬具「公路法第五十八條及第八十一條條\n文修正草案」案；六、審查委員江永昌等18人擬具「公路法第六十一條之一條文修正草案」案；\n七、審查委員羅致政等21人擬具「公路法第七十五條條文修正草案」案","agenda_id":"1125902_00005"}},"transcript":null}