{"id":147567,"url":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/147567","video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/43bda3a28916519255bf7cc6e06504cf1765517cbd36a40eaabefd0083f334a4102c68ce76eb68b35ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"李德維","委員發言時間":"12:52:07 - 12:58:38","影片長度":"00:06:31","會議時間":"2023-10-12T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第10屆第8會期交通委員會第3次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長王國材列席報告業務概況，並備質詢。二、審查113年度中央政府總預算案關於交通部單位預算。三、審查113年度中央政府總預算案關於交通部運輸研究所單位預算。四、審查113年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單位預算。五、審查113年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算。六、審查、處理112年度中央政府總預算關於交通部主管預算凍結案計2案。【業務報告與討論事項合併詢答，第二至五案僅進行詢答】）","meet":{"tmpMeeting":null,"term":10,"type":"委員會","sessionPeriod":8,"sessionTimes":3,"committees":[23],"id":"委員會-10-8-23-3","title":"第10屆第8會期交通委員會第3次全體委員會議"},"date":"2023-10-12","duration":391,"end_time":"2023-10-12T12:58:38+08:00","start_time":"2023-10-12T12:52:07+08:00","features":["gazette"],"type":"Clip","gazette":{"lineno":1309,"blocks":[["李委員德維：（12時52分）謝謝主席！麻煩王部長，還有臺鐵杜局長。"],["主席：來，請。"],["王部長國材：李委員好！"],["李委員德維：部長！臺鐵公司化進度現在到底怎麼樣？最後會不會變成匆促上路？因為臺鐵公司化只剩不到三個月，現在設立公司的公司章程跟子法的條文有共識了嗎？這個部分現在的進程到底怎麼樣？只剩這麼短的時間，而且我看報紙上也講說預計明年的虧損要大幅的增加六成，到75億元，這樣臺鐵公司化以後，政府到底怎麼處理？還是公司化以後就跟政府無關了？"],["王部長國材：跟委員報告，現在包括子法都討論過了，然後最近我們的局長會到各地區去討論，因為實際在公司組織調整的時候，他們單位名稱也會做一些改變，現在都在進行，工會所關心的權益保障這部分也大概都確定了，上個月開過一次會議，……"],["李委員德維：現在已經10月了。"],["王部長國材：現在大概是這樣，我們第一次的籌備會已經開完了，董事會籌備開完，接下來就是在董事長跟總經理確定以後，他會開正式的會議，包括公司的申請登記等等就開始進行。那因為明年的預算編得就是臺鐵公司了，所以明年1月1號臺鐵公司就要掛牌。"],["李委員德維：是不是真的有這件事，就是明年預計虧75億元？"],["王部長國材：我是覺得他們有一點太悲觀，不夠積極。就是比如包括一些虧損的補貼，還有在土地開發，過去立法院也鬆綁很多，我是對他們這點覺得不滿意。"],["李委員德維：部長，因為臺鐵公司化當時講的意思類似公司化是萬靈丹，一吃下去以後，哇！臺鐵很快就可以好棒棒了，但是現在感覺起來，讓大家覺得，員工也心不安。臺鐵產業工會說根據相關的資料顯示，今年到6月為止，臺鐵各種人力的編制缺額是2,775人，而且是2020年增補之後仍有的缺額。2020年到2022年各種離職人數高達994人，所以缺額可能高達4,000人，真的有這樣的狀況嗎？"],["杜局長微：跟委員報告，首先，剛剛委員提到的虧損，在113年度公司的預算裡面，在同一基礎比較之下，我們的淨損是編42.47億元，沒有七十幾億，但是這個數字並不代表我們公司在營運之初就會效率不彰，我們還是會繼續努力。第二個，剛剛委員有提到我們的用人，在現在，包括在公司成立之前，我們的用人都還在編制內，當然會有一些離退這些狀況，但是我們現在在人力補充方面，在公司成立以前，我們會善用我們的特考進用人員，還有臺鐵局的營運人員，所以在人力補充上面，其實我們是有規劃的。"],["李委員德維：所以這一部分還請部長跟局長要特別關心，因為也有個說法是臺鐵公司化以後，會有一千多位員工優退，當然優退之後是不是還會被聘回來，那是另外一回事，但在人力的配置上，必須要在臺鐵公司化以後讓大家覺得有希望，這樣子員工才會感覺可以好好的做，乘客才有信心。我前幾天搭臺鐵從臺北到新竹，搭的人非常多，所以民眾依賴這一個部分的比例是非常高的，雖然大家可以看到年假期間搭乘高鐵的人多得不得了，但是一般短程運輸，大家還是以臺鐵為主。所以這一個部分，請部長一定要好好的來處理，因為時間真的很短。"],["王部長國材：我跟委員報告，我對臺鐵公司化很有信心，同仁當然可以選擇，因為我們有一個6+1的優退方案，有人會選擇，因為他已經快退休，就會選6+1方案，多7個月的退休金，但是我們是覺得他應該留在臺鐵繼續奮鬥，因為接下來如果營運好的話，包括國營事業過去有4.4個月的績效跟年終獎金，比他現在好很多，所以最近我也跟工會還有同仁宣導，就是你到底是選6+1多7個月趕快退？還是跟臺鐵公司繼續努力？我們是希望他選擇後者，大家繼續努力。"],["李委員德維：另外一個簡單的問題，7月15號交通鐵道史上第一次的聯合徵才在高科大，臺鐵說預計要釋出500至600個職缺，請教一下，現在這些職缺招募了多少？開始訓練了嗎？接下來的上任替補有沒有問題？"],["杜局長微：跟委員報告，這500至600個職缺是指我們公司成立以後，要招考進用我們的從業人員，這個必須等到明年我們掛牌，董事會通過了各項規定以後，就可以馬上辦理。"],["李委員德維：但是7月15號這個招才，應該這樣說，就是現在臺鐵各方面人力的準備時程還算順利嗎？"],["杜局長微：順利，我們今年度陸續進用的特考人員有九百多位。"],["李委員德維：好，瞭解。謝謝主席！謝謝部長！"],["王部長國材：謝謝。"],["主席：謝謝李委員，謝謝！","接下來質詢委員江啟臣委員。"]],"agenda":{"page_end":272,"meet_id":"委員會-10-8-23-3","speakers":["何欣純","洪孟楷","陳椒華","李昆澤","趙正宇","陳歐珀","傅崐萁","林俊憲","蔡培慧","邱顯智","陳素月","陳雪生","許智傑","林德福","魯明哲","鍾佳濱","張其祿","李德維","江啟臣","洪申翰","賴品妤","廖婉汝","賴惠員","劉櫂豪","賴香伶","陳琬惠","劉建國"],"page_start":153,"meetingDate":["2023-10-12"],"gazette_id":"1126901","agenda_lcidc_ids":["1126901_00003"],"meet_name":"立法院第10屆第8會期交通委員會第3次全體委員會議紀錄","content":"一、邀請交通部部長王國材列席報告業務概況，並備質詢；二、審查113年度中央政府總預算案\n關於交通部單位預算；三、審查 113 年度中央政府總預算案關於交通部運輸研究所單位預算；\n四、審查113年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單位預算；五、審查113年度中央政\n府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算；六、審查、處理112年度中央政府總預算關於交\n通部主管預算凍結案計 2 案","agenda_id":"1126901_00002"}},"transcript":null}