{"finding_content":"一、審查委員李俊俋等23人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四條之四及第七十九條之\n三條文修正草案」案；二、審查委員莊瑞雄等20人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四\n條之四及第七十九條之三條文修正草案」案","sections":["報告事項","議事錄：立法院第9屆第1會期內政委員會第11次全體委員會議議事錄","討論事項","審查委員李俊俋等23人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四條之四及第七十九條之三條文修正草案」案。","審查委員莊瑞雄等20人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四條之四及第七十九條之三條文修正草案」案。","有關莊委員瑞雄等20人提案，另增加受託事務人員離職後赴陸管制部分，鑑於現行兩岸條例第九條已有明文，建議毋須重複規定","綜上，有關本次委員提案修正兩岸條例第四條之四，增訂受託團體人員離職後「旋轉門條款」限制，本會認為事涉受託團體人員與公務員規範間衡平問題，且規範也擴及海基會以外受託團體人員，影響接受政府委託意願；另處理受託事務人員離職後赴陸管制之規定，因現行兩岸條例已有相關規範，是否有修法重複規定之必要，建議貴委員會宜併作完整及審慎的評估。","惟目前針對該三座城市中轉來台之機場為桃園國際機場，未來若針對中國沿海的中大型商業城市逐步開放，本席認為除飛往桃園國際機場外，為疏通人潮，並促進南北發展，相關主管機關應共同協調亦可開放高雄小港機場。","高雄小港機場因地利之便，作為將來陸客中轉後進入東南亞航線之中轉站有高度商業市場。且開放中轉後，會有更多航班與飛機經過，在飛機零件之維修保養上，可利用高雄市原本即擁有之雄厚工業實力與廣大腹地，成為我國最重要之飛機維修基地，更藉由密集航班轉運帶來之後續經濟效益，為我國帶來無可限量之商業利益。","爰此，本席要求陸委會應於三個月內提出研擬開放高雄小港機場作為陸客中轉機場之選擇評估報告，以期收南北均衡發展之利。"],"logs":[],"hit_agenda":{"page_end":208,"meet_id":"委員會-9-1-15-12","speakers":["陳其邁","李俊俋","莊瑞雄","黃昭順","陳怡潔","姚文智","賴瑞隆","孔文吉","陳超明","鄭天財 Sra Kacaw","徐榛蔚","徐永明","高潞．以用．巴魕剌Kawlo．Iyun．Pacidal","吳琪銘","洪宗熠","趙天麟","楊鎮浯","徐國勇"],"page_start":155,"meetingDate":["2016-04-28"],"gazette_id":"1053101","agenda_lcidc_ids":["1053101_00004"],"meet_name":"立法院第9屆第1會期內政委員會第12次全體委員會議紀錄","content":"一、審查委員李俊俋等23人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四條之四及第七十九條之\n三條文修正草案」案；二、審查委員莊瑞雄等20人擬具「臺灣地區與大陸地區人民關係條例第四\n條之四及第七十九條之三條文修正草案」案","agenda_id":"1053101_00003"}}