{"error":false,"id":["163244"],"data":{"IVOD_ID":163244,"IVOD_URL":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/163244","日期":"2025-07-24","會議資料":{"會議代碼":"委員會-11-3-23-18","會議代碼:str":"第11屆第3會期交通委員會第18次全體委員會議","屆":11,"會期":3,"會次":18,"臨時會會次":null,"種類":"委員會","委員會代碼":[23],"委員會代碼:str":["交通委員會"],"標題":"第11屆第3會期交通委員會第18次全體委員會議"},"影片種類":"Clip","開始時間":"2025-07-24T09:20:19+08:00","結束時間":"2025-07-24T09:32:45+08:00","影片長度":"00:12:26","支援功能":["ai-transcript","gazette"],"video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/598a156b3bc8bb30a88948244f3b80f7386300f320f57dab57785e18670c0e44ab3cf16057514ebe5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"李昆澤","委員發言時間":"09:20:19 - 09:32:45","會議時間":"2025-07-24T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第11屆第3會期交通委員會第18次全體委員會議（事由：邀請交通部部長、交通部觀光署署長、國防部、交通部民用航空局、國營臺灣鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司、中華航空股份有限公司、桃園國際機場股份有限公司及臺灣港務股份有限公司率所屬相關單位列席就「我國觀光旅遊市場概況及國軍搭乘交通工具優惠措施規劃情形」進行專題報告，並備質詢。）","transcript":{"pyannote":[],"whisperx":[]},"gazette":{"lineno":251,"blocks":[["李委員昆澤：（9時20分）謝謝召委，請一下陳世凱部長。"],["主席：請陳部長。"],["李委員昆澤：還有陳玉秀署長。"],["主席：請陳署長。"],["李委員昆澤：還有臺鐵馮總經理、高鐵陳總經理。"],["主席：請臺鐵馮總經理、高鐵陳總經理。"],["李委員昆澤：部長好。"],["陳部長世凱：委員好。"],["李委員昆澤：身為交通部長，相關的交通安全是最重要的責任與工作，尤其在推動國際旅客來臺觀光及推動國旅的時候，交通安全的基本保障是最基礎的一個工作。臺灣因為面臨極端氣候肆虐，颱風也非常多，加上地震頻繁，我們看到近期，不管是公路系統、鐵路系統，都因為颱風或者是豪雨的侵襲，在安全的韌性以及相關的安全體系，都讓人擔憂。我們看到台9線花蓮和仁至崇德這一段，不管是公路、鐵路，常常都有土石崩塌的狀況；近期也看到東澳路段以及南橫路段都有相關狀況的發生，臺鐵大武至瀧溪之間也有發生土石鬆動，一度造成停駛。","部長，我要請你說明一下，針對近期颱風越來越多，地震也一直造成狀況不斷，交通部對於相關防災體系的推動目前準備的狀況是如何？說明一下。"],["陳部長世凱：報告委員，現在確實臺灣受到極端氣候的影響相當大，包含去年就有4次颱風，今年也陸續一直有颱風在影響臺灣，除了颱風以外，極端氣候例如特別大的降雨，影響也相當大，所以我們第一個部分是和氣象署合作，我們有用QPEplus，針對臺鐵或者是公路局需要防衛的路線，有比較預警性的氣象報告。","第二，我們其實都有準備，像台9線蘇花公路這一段，我們都有預警性的準備機具，因為那個坍方有時候很難去避免，它還是會發生，不過我們希望在1到4個小時之內搶通。像南迴公路來說的話，我們也是預警性的設置一些機具在那個地方，如果真的災難發生的時候，我們是預計1到2小時之內作為標準，趕快搶通。"],["李委員昆澤：好。相關的機具及人力都有預警性的基本配置，這是很重要的，另外，萬一發生鐵路或公路道路中斷的時候，相關的接駁是很重要的工作。","以往不管是針對小型或者是大型的接駁，交通部都有做基本的規劃，但是有時候這種接駁也發生很多讓旅客交通延誤的嚴重情形，所以相關的接駁還是要做更詳細的規劃，部長說明一下。"],["陳部長世凱：報告委員，這個部分我們其實都有規劃，像鐵路中斷的時候，我們就會用公路系統來協助接駁，如果北迴中斷的時候，我們就是往南走，甚至往南走到左營直接接高鐵，所以我們接駁接送順暢度是有的，不過時間上確實會有一些延遲。"],["李委員昆澤：好，部長，你都有做基本的說明，但是我們還是要等到實際狀況發生的時候來檢驗，看交通部部長所說的，相關不管是機具、人力或者是交通的接駁，到時都會受到最嚴厲的考驗……"],["陳部長世凱：是，沒錯。"],["李委員昆澤：高鐵的部分在相關的防災體系是比較完備，高鐵有300個DWS，就是相關的偵測系統，包含氣象的偵測、地震的偵測、異物入侵的偵測，它的體系比較完整。","因此其實我比較擔憂的是臺鐵，馮總經理，相關的防災體系，過去多年我一直催促，因為東部常常發生土石流等相關的崩塌狀況，所以我一再督促臺鐵要改善，你們也陸續裝置土石滑落或是邊坡偵測的設施，目前裝置的情形如何？"],["馮總經理輝昇：感謝委員一直以來的提醒，我們26處的落石告警系統在112年底設置完成，現在都正常在運作當中，準確率都達到98%、99%。我們目前也有參考高鐵的案例，做了23處的DWS電閘式感應設施，電閘式的感應設施專門是針對如果有土石滾落下來，我們會配合實體的阻隔設施，再設一道電閘式的感應設施。"],["李委員昆澤：部長，要請你全力督促臺鐵，針對這些邊坡偵測、土石偵測等重要的預警系統，就像高鐵已經有300個DWS相關的偵測系統，臺鐵的數量還是不足，高鐵的DWS也發揮它應有的功能，它一旦偵測到立即危險的訊號的時候，它會傳到列車自動控制系統（ATC），針對狀況發出停駛的指令。臺鐵在東部沿線山多、隧道多，在過去也發生過不幸的重大車禍，造成人員的重大傷亡，這個都必須要加緊督促，並推動相關的工作。","接下來我請教一下陳玉秀署長，陳玉秀署長的責任非常的重大，我先簡單請教你一個問題，針對國際旅客，你預計今年可以達成多少的目標？來，簡單說明一下，你預計總人次可以達到多少？"],["陳署長玉秀：當然我們現在心目中還是朝千萬嘛！目前可預估的大概超過900萬是沒有問題的。"],["李委員昆澤：好，我請教一下部長，你的預計呢？"],["陳部長世凱：報告委員，目前的狀況，我們在過去的六個月看起來是有比去年成長百分之十，不過現在因為受到我們匯率的影響，確實我們在6月份有看出國際來臺的旅客稍微有減少。不過我們的目標，我一直告訴大家，我們去年沒有做到的，我們今年把它做到，也就是那個目標是千萬，不過今年比較有把握的是希望能夠達到900萬，我們要往千萬衝，至少要達到900萬。"],["李委員昆澤：部長，900萬是低標，我們來看旅客人次統計的相關數據，2025年1到4月來臺的國際旅客是287萬人次；2024年1到4月是266萬人次，雖然2025年較2024年略有增加，但是2024年全年來臺的旅客是785萬，如果同樣以增加8%的比率來推估，今（2025）年大概是848萬。政府對於觀光人次的承諾過去我也聽太多了，也是交通部部長跟署長自己講出來的，觀光署在2023年年底的時候預估2024年能夠達到1,200萬，後來又下修到1,000萬，後來2024年6月30號又修改到2024年是750萬，這樣對關心觀光旅遊的業者跟國人來說是無法交代的，你現在是要以1,000萬作為目標嗎？"],["陳部長世凱：報告委員，我一直在強調一件事情，設定目標，我覺得是KPI的評估點之一，不過我們有很多的KPI必須要重新盤點，例如國際旅客會不會一來再來、來了會不會覺得好玩，我覺得這才是真正的重點，如果重點一直放在我要達到多少數字……"],["李委員昆澤：那你認為國際旅客認為好玩嗎？會一來再來嗎？"],["陳部長世凱：報告委員，臺灣的國際旅客這三年來是持續在增加，我們希望要讓這個持續增加的趨勢維持，這是第一個。第二個，委員您剛剛說的會不會一來再來，這個就是我們要努力的，我們希望他們能夠一來再來。"],["李委員昆澤：部長，趨勢是增加沒有錯，但其他國家的趨勢比我們恢復得快，我們恢復得那麼慢，這個不能拿來說嘴啦！我必須嚴厲的指出，其實在2023年日本的產經省就針對他們的觀光產業做出檢討跟未來政策的規劃，他們認為要推動高附加價值的旅遊、要推動深度的區域旅遊、要推動來客的分類，以及永續的觀光旅遊的觀念，我們有做嗎？請部長說明一下。"],["陳部長世凱：報告委員，您提醒的這個部分確實是需要做的，包含未來如何讓來的旅客一來再來，這是一方面，另外一方面是來的產值如何增加，這也是我們必須要努力的。"],["李委員昆澤：有關於產值增加以前我也提過，2023年來臺的旅客每日平均的消費是180美元，2024年觀光署自己承諾目標是2025年要達到每日平均消費195美元，我也提出來臺旅客消費最高四大群體的分類，那今年你們大概預估是多少？2023年是每天平均180美元，現在呢？你們的目標號稱195美元啊！"],["陳部長世凱：我們是希望2025年能夠達到195美元，這個部分其實要結合很多的努力，例如醫療觀光，或者是一些更高產值的觀光，我們必須要想辦法。"],["李委員昆澤：我知道，當然要結合，現在這個目標也是你們自己講的，也不是我威脅你們講的。"],["陳部長世凱：現在是185美元，我們希望能夠達到195美元。"],["李委員昆澤：只剩半年你們能夠再提升10美元嗎？"],["陳部長世凱：這個要努力。"],["李委員昆澤：署長，聽聽看你有什麼說法？"],["陳署長玉秀：謝謝委員提出來的指教，因為國際觀光是國際性的競爭，所以跟國際的連動性是很有關係的，整個大環境，包含關稅、匯率、簽證，因為我們的旁邊都是我們的競爭國，他們也提出了更多優惠的政策，所以也都會同步的影響吸引國際旅人來到臺灣的部分。"],["李委員昆澤：署長，你的責任非常重大，我們的國際旅客也有逐漸的增加，但是別的國家增加得比我們快，我們現在已經遠遠的落後在後面。第二個，對於世界各國國際旅客的發展，以日本為例，日本的旅客創新高，而且他們是中國旅客來得更少，但是國際旅客來得更多，你也回去看看2023年日本產經省針對他們觀光的一些規劃、檢討以及政策的推動，希望對你有所幫助，以上。"],["陳部長世凱：謝謝委員。"],["主席：謝謝李昆澤委員的質詢。"],["主席（李委員昆澤代）：現在請林國成召委發言。"]],"agenda":{"page_end":268,"meet_id":"委員會-11-3-23-18","speakers":["林國成","李昆澤","魯明哲","洪孟楷","蔡其昌","陳素月","廖先翔","何欣純","林俊憲","許智傑","黃珊珊","陳雪生","翁曉玲","邱若華","徐富癸","陳冠廷","鄭天財Sra Kacaw","黃國昌","黃健豪","吳宗憲","游顥","徐欣瑩","邱鎮軍"],"page_start":195,"meetingDate":["2025-07-24"],"gazette_id":"1146802","agenda_lcidc_ids":["1146802_00007"],"meet_name":"立法院第11屆第3會期交通委員會第18次全體委員會議紀錄","content":"邀請交通部部長、交通部觀光署署長、國防部、交通部民用航空局、國營臺灣鐵路股份有限公\n司、台灣高速鐵路股份有限公司、中華航空股份有限公司、桃園國際機場股份有限公司及臺灣港\n務股份有限公司率所屬相關單位列席就「我國觀光旅遊市場概況及國軍搭乘交通工具優惠措施規\n劃情形」進行專題報告，並備質詢","agenda_id":"1146802_00006"}}},"supported_relations":[],"relations":[]}