{"error":false,"id":["165001"],"data":{"IVOD_ID":165001,"IVOD_URL":"https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/165001","日期":"2025-11-05","會議資料":{"會議代碼":"委員會-11-4-20-6","會議代碼:str":"第11屆第4會期財政委員會第6次全體委員會議","屆":11,"會期":4,"會次":6,"臨時會會次":null,"種類":"委員會","委員會代碼":[20],"委員會代碼:str":["財政委員會"],"標題":"第11屆第4會期財政委員會第6次全體委員會議"},"影片種類":"Clip","開始時間":"2025-11-05T09:20:57+08:00","結束時間":"2025-11-05T09:23:17+08:00","影片長度":"00:02:20","支援功能":["ai-transcript"],"video_url":"https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/0bb7d6ea348ff1d23cdf2ffd03e743f4e93813deec41dbcae98bf0b6cf7b51045a7e32037ed90a385ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8","委員名稱":"許宇甄","委員發言時間":"09:20:57 - 09:23:17","會議時間":"2025-11-05T09:00:00+08:00","會議名稱":"立法院第11屆第4會期財政委員會第6次全體委員會議（事由：審查「使用牌照稅法」29案：（僅詢答）\n一、行政院函請審議、本院委員邱鎮軍等19人、委員陳超明等18人、委員羅明才等20人、委員廖偉翔等19人、委員楊瓊瓔等27人、委員許宇甄等22人、委員邱若華等17人、委員林俊憲等26人、委員王鴻薇等19人、委員李彥秀等16人、委員蘇清泉等18人、委員徐欣瑩等24人、委員郭昱晴等19人、委員王美惠等19人、委員李坤城等18人、委員羅廷瑋等17人、委員郭國文等18人、委員吳沛憶等17人、委員葛如鈞等16人、委員沈發惠等17人、委員林思銘等22人、委員賴士葆等25人、委員黃健豪等20人分別擬具「使用牌照稅法第五條條文修正草案」等24案。【後2案如經院會復議，本次會議不予審查】\n二、本院台灣民眾黨黨團擬具「使用牌照稅法第五條及第七條條文修正草案」案。\n三、本院委員廖先翔等17人擬具「使用牌照稅法第五條及第三十八條條文修正草案」案。\n四、本院委員牛煦庭等17人、委員鍾佳濱等16人分別擬具「使用牌照稅法第七條條文修正草案」等2案。【後1案如經院會復議，本次會議不予審查】\n五、本院委員廖偉翔等17人擬具「使用牌照稅法第七條及第三十八條條文修正草案」案。\n【11月5日及6日二天一次會】）","transcript":{"pyannote":[{"speaker":"SPEAKER_00","start":0.03096875,"end":2.32596875},{"speaker":"SPEAKER_00","start":2.6297187500000003,"end":130.23846875},{"speaker":"SPEAKER_00","start":131.67284375,"end":133.41096875},{"speaker":"SPEAKER_00","start":135.18284375000002,"end":138.35534375},{"speaker":"SPEAKER_00","start":138.62534375,"end":140.61659375000002}],"whisperx":[{"start":0.79,"end":16.164,"text":"各位官員大家早本期今天提出的是使用牌照稅第五條的修正草案在全球掀起近臨轉型浪潮的時刻電動車不只是交通工具更象徵一個國家能源政策與產業升級的一個決心"},{"start":16.724,"end":23.807,"text":"然而電動車的普及率未達到預期充電裝不足設置程序繁瑣家用充電設備成本高昂等問題成為民眾轉向綠能交通的最大阻力若此時讓電動車免徵使用牌照稅的政策在114年底劃下句點等同在轉型的關鍵時刻鬆手將重創整體產業的發展信心"},{"start":39.915,"end":53.592,"text":"而為了確保電動車推動政策不中斷並維持綠能運輸的發展動能本次修正使用牌照稅法第五條建議延長電動車免徵使用牌照稅的措施五年自119年12月31日止"},{"start":56.796,"end":76.412,"text":"此舉不但能夠延續政策誘因更能讓產業有足夠時間完善基礎建設逐步培養穩定的市場環境避免出現政策真空期我國已設定2050年達成淨零排放的長期標準交通運輸部門是排放碳排放的主要來源之一"},{"start":77.092,"end":102.102,"text":"推动电动车普及是达成减碳的关键策略相较传统的燃油车电动车具备零碳排低污染低噪音的优势不仅能改善空气的品质也是能够降低城市热导的效应是实践永续发展的重要一步延长免增期限不只是单纯的税制优惠更是对绿能交通的长期投资回顾过去几年来"},{"start":102.702,"end":108.385,"text":"免增政策確實是發揮了誘因帶動電動車銷售的成長也促進國內供應鏈技術加速發展從車用電池馬達到充電設備臺灣的廠商逐步建立完整的體系若在此時 撤除政策將會使我們的能源政策的穩定性產生盈率所以本席在這邊懇請所有的委員大家一起支持使用牌照稅延長五年的提案 謝謝"},{"start":131.667,"end":140.058,"text":"好,谢谢徐义正委员接下来我们请郭怡晴委员不在现在请王美惠委员"}]}},"supported_relations":[],"relations":[]}